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Barre omnibus en aluminium étamé

Barre omnibus en aluminium Kinto étamé : c'est un métal qui peut conduire l'électricité de manière appropriée et avec un bon poids dans la centrale électrique. Qu’en est-il de la tige, comme dans ce long morceau de métal plat transportant de l’énergie à des kilomètres ? Barre omnibus : la barre en aluminium a été recouverte d'étain. Cependant, il est important que le revêtement des barres assure un meilleur fonctionnement du palais et ne rouille pas. Hautement conducteur – cela en fait un excellent conducteur pour transporter librement l’énergie. Or l’aluminium rouille et peut s’encrasser avec le temps. Ce n’est pas un conducteur d’électricité efficace pour cette raison. Cette couche d'étain améliore la barre omnibus et la rend plus robuste pour une durée de vie plus longue que lorsque cette chose est fabriquée sans aucun matériau d'entretien. Quelques caractéristiques rendent l’étamage particulièrement adapté aux barres omnibus en aluminium. Tout d’abord, il fonctionne comme une barrière afin que le bar reste propre et ne rouille pas. Au fil du temps, il s'agira d'un produit métallique qui s'est extrêmement bien usé grâce au traitement attentif de Speci, mais la rouille va nuire à presque tous les autres aspects de la construction. La rouille affaiblit l'acier et le fer, ce qui ne constitue pas une surface idéale pour tout ce qui nécessite sérieusement que l'électricité circule (la plupart des composants automobiles). C'est important, en particulier s'il s'agit d'un espace extérieur ou d'un bus dans des endroits qui peuvent devenir sales et mouillés. La couche d'étain placée sur le barre d'aluminium le protégera de ces facteurs nocifs et garantira qu’il reste également solide et durable.


Les avantages du placage en étain sur les barres omnibus en aluminium

Placage d'étain - cela contribue à réduire la rouille et à augmenter l'efficacité énergie électrique est comparé à cette barre omnibus en aluminium. L'étain a une résistance électrique en K ohms inférieure à celle de l'aluminium en termes plus simples, ce qui signifie qu'il conduit le courant électrique avec une très faible perte d'énergie. Continuez et imaginez pousser une petite voiture sur la pente. Il dit : Si c'est une sorte d'avion, il roule dans une plaine ; Sinon tant pis. La même idée ici, la barre omnibus étamée est meilleure car elle a moins de résistance. Mais qu’en est-il des autres industries ou bâtiments ayant une forte demande d’électricité comme ceux ci-dessus, comment cela fonctionne-t-il efficacement ? Réponse - à savoir en faisant en sorte que tout fonctionne sans qu'aucune force ne soit gaspillée. Il y a longtemps, il était sous-estimé et le fer/cuivre était [ ]. C'est la couche d'étain qui, parce que son rôle est de faire baisser la résistance de la barre. Plus la résistance qui empêche la conversion de l'énergie électrique en chaleur est faible, moins d'énergie (électricité) est perdue sous forme de chaleur. C'est un peu comme vous le faites avec un tube d'eau, un gros tube et un tube de boue permettant au liquide de s'écouler facilement respectivement. Cela pourrait également contribuer à améliorer les performances d'un tel appareil (tout en permettant d'économiser de l'argent ; si moins de résistance est utilisée, moins d'énergie est utilisée lors d'un fonctionnement de routine). D’une part, une couche d’étain peut empêcher la rouille de s’éloigner et ruiner l’objet peu de temps après.


Pourquoi choisir la barre omnibus en aluminium étamé Kinto ?

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