Серед різних галузей промисловості, в яких струм використовується як основний метод для передачі електроенергії, промислове будівництво та навіть енергетичний сектор є звичайними користувачами систем шин НН. Кожна з цих систем призначена для переміщення великої кількості енергії на великі відстані з якомога меншими втратами, і всі історично були дуже хороші в тому, щоб розподіляти велику кількість електроенергії. Робота в поєднанні з шинними шинами під напругою може зіграти вирішальну роль у вирішенні цього питання та якнайефективнішій доставці електроенергії до кабелів і пристроїв, особливо враховуючи вимоги виробництва енергії.
Навіть, вважаючи, що живі системи автобусів мають багато переваг і сильних сторін, але вони також мають лише кілька недоліків, тому однією з усіх їхніх проблем, ймовірно, буде додаткова безпека для операторів. У разі неправильного використання або поводження та неправильної установки, може бути небезпечним після неправильного встановлення амортизатора для людей, а також повідомити про небезпеку пожежі. Погана надійність: електричні шляхи будуть перервані, а провідники залишаться відкритими для корозії. Системи шин під напругою є корисними, коли вони реалізовані безпечно, експоненціально компенсуючи недоліки.
Ці шини забезпечують широкий спектр переваг порівняно з традиційним розподілом «точка-точка», особливо при постачанні електроенергії в кількох місцях. Створення конструкції, яка не перевищить напругу живлення та все ще встигає запустити енергію саме там, де це необхідно, забезпечує стабільність процесу будівництва, одночасно зменшуючи витрати електроенергії. Крім того, системи шин, що живуть під напругою, з низьким рівнем впливу прирівнюються до значної економії енергії для компаній, які використовують цей метод розподілу електроенергії.
Це не тільки робить шинні шини під напругою більш економними, але вони зводять все в одну лінію, за винятком мінімальних дій на місці та часу монтажу через безпосередню попередню прокладку кабелю. Встановлюється без необхідності відключати систему, що скорочує час встановлення. Крім того, завдяки спеціальним рішенням для шинних систем під напругою вони набагато краще постачають електроенергію там, де вона найбільше потрібна.
Через необхідність залишатися в безпеці під час встановлення систем шин під напругою, точність є життєво важливою. Усю поставлену роботу повинні виконувати досвідчені фахівці. Навіть перед початком монтажу вам доведеться ретельно вивчити вашу ділянку та дізнатися, які вимоги до електрики ми маємо там, щоб потім думати про те, які системи захисту буде встановлено в цьому місці чи конфігурації. Під напругою знаходяться лише необхідні зони активної шини; отже, персонал, який працює з ними, повинен дотримуватися відповідних інструкцій із безпеки та протоколів (включно з вимогами до ЗІЗ).
Вибір правильної системної шини під напругою залежить не лише від розміру чи потужності, а й від ваших вимог до потужності та вимог, місця установки тощо. Також важлива природа транспортування по ланцюгу та розподіл навантажень. Грунтуючись на комплексній вище оцінці, потрібно було визначити, який тип шинної системи під напругою застосовний для розподілу електроенергії в його налаштуваннях, і вибрати оптимальний.
Дуже важливо час від часу перевіряти та обслуговувати, щоб усі онлайнові шинні системи залишалися справними та нормальними. Це можна використовувати для періодичних перевірок і профілактичного чищення, як-от: електричні випробування для раннього виявлення ознак ерозії, а також для запуску завдань з профілактичного обслуговування. Зосередившись на обслуговуванні цих систем, усі вони матимуть набагато досконалішу електромережу.
Kinto зосереджена на контролі витрат, постійному вдосконаленні виробничих процесів. Зменшити кількість утворених відходів сировини та обладнання та підвищити ефективність обладнання, крім іншого, для забезпечення ефективного контролю. Довгострокові, стабільні та надійні відносини з постачальниками забезпечать ефективність закупівлі сировини. Ми також постійно впроваджуємо обладнання для виробництва шин під напругою, щоб підвищити ефективність і якість обробки продукції, знизити собівартість виробництва. Наші клієнти можуть користуватися кращими цінами, зберігаючи при цьому якість продукції. Це виграш у плані контролю витрат і конкурентоспроможності.
Вона сертифікована за стандартами ISO 9001 та ISO14001 на додаток до IATF 16949. Щоб забезпечити постійну та надійну якість, фірма контролює кожен аспект процесу від закупівлі сировини через виробництво до перевірки продукції. Він також використовує комп’ютеризовану систему управління, яка покращує ефективність і точність виробництва. Цифрове адміністрування технічних креслень за допомогою системи EDM гарантує точність і надійність креслень. Забезпечує неперевершену підтримку для розробки продукту та живої шини.
Kinto завжди ставить клієнта на перше місце, пропонує виняткове обслуговування клієнтів, щоб створити безпрограшну ситуацію. У Kinto є відділ обслуговування клієнтів живої шини, який постійно збирає думки клієнтів, а також пропозиції щодо покращення якості продуктів обслуговування. Ми встановили довгострокове та хороше партнерство з багатьма великими середніми підприємствами в країні та за кордоном, такими як Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAL, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA , VACON.
Kinto є провідним виробником збірних шин, заснований у 2005 році. Він займає площу понад 8000 квадратних метрів. Kinto займається розробкою нових технологій зберігання та передачі енергії разом з електронними приладами та комунікацією. Kinto має багатий досвід і передові технології. Компанія Kinto представила передове обладнання для обробки та вибір високоякісного випробувального обладнання, щоб переконатися, що кожен продукт відповідає найвищим вимогам до шин, що живуть під напругою. Команда досліджень і розробок і технічна команда мають глибокі знання та досвід у наданні індивідуальних рішень для цілого ряду комплексних потреб обробки.
Copyright © Kinto Electric Co., Ltd. Усі права захищено