פסי אוטובוס DC עשויים מחומרים כגון נחושת ואלומיניום. מכל החומרים שיכולים להוליך חשמל, מתכות אלו נמצאות ממש בראש הרשימה הזו. ציפוי מיוחד נעשה על פסי אוטובוס DC לבטיחות אנשים מפני התחשמלות. שכבת ציפוי זו חיונית מכיוון שהיא מסייעת למנוע תקריות קטסטרופליות מיותרות שעלולות לסכן את חייהם של אנשים.
יש הרבה סיבות לאהוב פסי אוטובוס DC כאשר אתה עוסק במערכות חשמל. הם יעילים להפליא ויש לכך סיבה טובה. אנרגיית DC הזורמת במורד פס אוטובוס עדיפה משמעותית מחשמל DC הנשלח דרך חוטים בודדים רבים. זה מקטין באופן משמעותי את כמות האנרגיה, המשמשת ומכאן חוסך בהוצאות החשמל לכולם ובמקביל מועיל לאיכות הסביבה.
פסי אוטובוס DC שימושיים גם מכיוון שהם יכולים להכיל כמות גדולה של חשמל מבלי שכוח יאבד בהעברה. זה הופך אותם לאמינים ויציבים יותר מאשר אם השתמשת בחוטים רגילים כדי לספק את הזרם. זה בדיוק כמו הצינור הגדול ההוא, יציב וגדול יותר מהקטנים האחרים בדיונים מתמשכים של מיזוג מתחתיו מלא לכלוך ובעיות אפשריות לעשות ילדים. שלבו את העובדות האלה - יש לך צינור חזק גדול (בסיס לא מוערך) פסוקים רבים שנחסמו בקלות קטנים ...
מבנים גדולים כמו מפעלים, מרכזי נתונים ובתי חולים צורכים הרבה חשמל כדי לפעול בצורה נכונה. מקומות אלו דורשים מערכת חשמל חזקה שיכולה להעביר כמויות גדולות של חשמל ללא תקלות. פסי ה-DC מפשטים תהליך זה ומציעים אמצעי לחלוקת חשמל שהוא גם אמין וגם חסכוני.
מכיוון שמתח גבוה יותר יכול לשאת הרבה יותר זרם חשמלי, פסי האוטובוס ארוזים עד גבוה ועבה עם מספרים רבים של חוטים המחוברים למקומות שליחת חשמל שונים. כך הכל נחמד ומאורגן במערכות גדולות. מחווט כל שגוי גורם טעויות ואוי. פסי האוטובוס של DC עזרו לנו בהפחתת העומס ומניעת טעויות במערכת.
לקרר אותם: השתמש כדי לקרר את הפס כאשר כמות גדולה של זרם עוברת דרכו. זה מקום אחר שבו אתה צריך לשחק אותו מגניב אחרת עלול להזיק. פס אוטובוס אכן מייצר חום ואם הוא מתחמם מדי, ובכן יש לך כמה בעיות שהצטברו עם אלמנט של סכנה.
מספר גדל של אנשים מעדיפים כעת למנף מקורות אנרגיה נקיים כמו אנרגיה סולארית בהתחשב ביתרונות הסביבתיים וטביעת הרגל הפחמנית שלה. הם אפילו משמשים באזורים אלה על ידי ה-proxy של פאנלים סולאריים ו-ESSs, ולכן גם פסי DC מוצגים. פאנלים סולאריים מייצרים חשמל בזרם ישר, שאמור לצאת לעולם בצורה מותאמת במפעל.
Kinto היא יצרנית מפורסמת של פסי אוטובוס, נוסדה בשנת 2005. יש לה שטח כולל של למעלה מ-8000 מ"ר. החברה מוקדשת לפיתוח מוצרי העברת אחסון אנרגיה מהפכניים בנוסף למכשירים אלקטרוניים ותקשורת. יש להם ניסיון עשיר וטכנולוגיה מובילה בתעשייה. קינטו השקיעה בכלי הבדיקה השונים של ציוד העיבוד החדישים ביותר המדויקים על מנת להבטיח שכל מוצר הוא בסטנדרטים הגבוהים ביותר של איכות. לצוות המחקר והפיתוח ולצוות הטכני יש ניסיון מומחיות ב-dc bus bar במתן פתרונות מותאמים אישית עבור מגוון צרכי עיבוד מורכבים.
היא מאושרת על ידי ISO 9001 ו-ISO14001 as ו-IATF 16949. כדי להבטיח איכות אמינה עקבית, החברה שולטת בכל שלב ברכישת חומרי גלם באמצעות ייצור ובדיקה של המוצר. בנוסף, זה DC Bus Bar מערכת ניהול דיגיטלית כדי להגביר את היעילות בייצור ובדיוק. ניהול דיגיטלי של שרטוטים טכניים באמצעות מערכת ה-EDM מבטיח עקיבות דיוק בנוסף למתן תמיכה מוצקה לייצור פיתוח מוצר.
Kinto מתמקדת בשיפור יעילות בקרת העלויות, באמצעות אופטימיזציה מתמשכת של תהליכי הייצור, הפחתת חומרי גלם מבוזבזים ושיפור ניצול הציוד, בין היתר בקרת עלויות יעילה. התחרותיות של עלויות חומרי הגלם מובטחת על ידי ספק מערכות יחסים ארוכות טווח ויציבות. בנוסף, היא גם מציגה ללא הרף טכנולוגיות חדשות והזמנת ציוד כדי לשפר את פס ה-dc bus עיבוד ואיכות המוצר ולהפחית את עלויות הייצור. צעדים אלו מאפשרים לנו להציע ללקוחותינו מחירים תחרותיים טובים יותר תוך הבטחת איכות המוצר ואיזון אידיאלי בין בקרת עלויות ותחרות בשוק.
Kinto מתמקדת כל הזמן ב-dc bus bar ומספקת שירות לקוחות יוצא דופן על מנת ליצור את המטרה win-win עבור כולם. צוות שירות לקוחות בעל ידע זמין כדי לאסוף ולנתח משוב מרעיונות של לקוחות. זה מאפשר לנו לשפר את המוצרים והשירותים שלנו. הקמנו שיתוף פעולה ארוך טווח עם ארגונים גדולים ובינוניים רבים בארץ ובחו"ל, כגון Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAl, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
זכויות יוצרים © Kinto Electric Co., Ltd כל הזכויות שמורות
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
לא
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
