Tra varie industrie in cui la corrente è utilizzata come metodo principale per la trasmissione di energia, l'industria manifatturiera, la costruzione e persino il settore energetico sono comuni utilizzatori di sistemi a barre bus a bassa tensione. Ognuno di questi sistemi è progettato per trasferire molta energia su lunghe distanze con le minori perdite possibili, ed è stato storicamente molto efficace nella distribuzione di grandi quantità di energia elettrica. Lavorando in combinazione con i sistemi a barre bus attive, si può svolgere un ruolo critico per soddisfare questa esigenza e fornire energia elettrica nel modo più efficiente possibile ai cavi e agli apparecchi, specialmente data la richiesta della produzione di energia.
Anche se i sistemi a barre di corrente viventi sono carichi di numerosi vantaggi e forze, possiedono anche alcuni piccoli svantaggi. Una delle principali preoccupazioni sarà probabilmente la sicurezza aggiuntiva per gli operatori. Quando vengono utilizzati o maneggiati in modo scorretto e non installati propriamente, possono essere pericolosi, causando scosse elettriche alle persone e chiarificando anche i rischi di incendio. Bassa affidabilità: i percorsi elettrici potrebbero essere interrotti e i conduttori lasciati aperti alla corrosione. I sistemi a barre di corrente viventi sono benefici quando implementati in modo sicuro, bilanciando esponenzialmente i disadvantage.
Queste sbarre di raccordo offrono un ampio ventaglio di vantaggi rispetto alla distribuzione tradizionale punto-punto, soprattutto quando si fornisce energia in più posizioni. Creare un progetto che non sovradimensiona la tensione e riesce comunque a far arrivare l'energia esattamente dove è necessaria garantisce la stabilità del processo costruttivo, riducendo allo stesso tempo lo spreco di elettricità. Inoltre, i sistemi di sbarra di raccordo attiva ad impatto ridotto hanno portato a enormi risparmi energetici per le aziende che utilizzano questo metodo di distribuzione di potenza.
Non solo rende anche più economica la soluzione con le sbarre di raccordo attive, ma porta tutto su una sola linea, eccetto attività minime sul sito e tempi di installazione ridotti grazie al pre-caviaggio effettuato prima della consegna. Installabili senza la necessità di spegnere il sistema, il che riduce i tempi di installazione. Inoltre, con soluzioni personalizzate per i sistemi di sbarre di raccordo attive, queste sono molto migliori nel fornire l'energia dove è più necessaria.
A causa della necessità di rimanere al sicuro durante le installazioni dei sistemi a sbarra bus attiva, la precisione è fondamentale. Todo il lavoro manuale dovrebbe essere eseguito da esperti qualificati punto e a capo. Anche prima di iniziare l'installazione, sarà necessario esplorare approfonditamente il sito e scoprire quali sono i requisiti elettrici presenti lì, in modo da poter valutare successivamente quali sistemi di protezione o configurazioni installare in quel luogo. Solo le aree attive della sbarra bus necessarie sono attivate; pertanto, il personale che vi lavora deve seguire le linee guida e protocolli di sicurezza applicabili (inclusi i requisiti di EPI).
La selezione del sistema corretto di barre viventi non riguarda solo la dimensione o la capacità, ma anche i requisiti e le esigenze di alimentazione, la posizione di installazione, ecc. Inoltre, il materiale della natura di ciò che viene trasportato attraverso il circuito e come vengono distribuiti i carichi. In base a una valutazione completa come sopra, si dovrebbe essere in grado di determinare quale tipo di sistema di barre viventi è applicabile nella distribuzione di energia all'interno del proprio contesto e scegliere in modo ottimale.
È molto importante controllare e mantenere regolarmente affinché tutti i sistemi di barre viventi rimangano in buone condizioni e funzionino normalmente. Questo può essere ottenuto con controlli periodici e pulizie preventive. Come ad esempio: test elettrici per rilevare precocemente segni di erosione, e anche per avviare attività di manutenzione preventiva. Concentrandosi sul mantenimento di questi sistemi, essi avranno tutti una griglia elettrica molto più avanzata.
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