Έτσι, τώρα θα μιλήσουμε για έναν από τους σημαντικότερους ρόλους που διαδραματίζει στις ράβδους λεωφορείων υποσταθμών για συστήματα διανομής ισχύος.
Πολλοί από εσάς θα σκέφτεστε ότι από όπου έρχεται η ηλεκτρική ενέργεια στο σπίτι σας όταν ανάβουμε τα φώτα μας ή φορτίζουμε με το τηλέφωνο. Όλα ξεκινούν κάπου σε ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας όπου παράγεται ηλεκτρική ενέργεια. Ωστόσο, πόσο κοντά θα φτάσει πραγματικά στο σπίτι σας; Εισαγάγετε έναν υποσταθμό για να γεφυρώσετε το χάσμα.
Ένας από αυτούς τους κρίκους στην αλυσίδα είναι ένας υποσταθμός, ενεργούν για να μειώσουν αυτήν την ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης σε χαμηλότερη ισχύ που μπορεί να καταναλωθεί και να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε σπίτια ή επιχειρήσεις. Υποτίθεται ότι είναι ένα είδος διερμηνέα που βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια. Εννοώ - κάποια μπάρα λεωφορείου του υποσταθμού για το σπίτι σας (ή ακόμα και μετά από αυτό).
Μπάρα λεωφορείου υποσταθμού: Μια επιμήκης μεταλλική ράβδος που λειτουργεί ως η διαδρομή ηλεκτρικής ενέργειας ενσωματωμένη σε αυτήν. Λειτουργεί ως αυτοκινητόδρομος για την ηλεκτρική ενέργεια, βοηθώντας το να φτάσει λίγο πολύ στο σωστό μέρος. Εάν οι δρόμοι κατασκευάζονταν σωστά εξαρχής, όχι μόνο θα είναι αρκετά ανθεκτικοί για να διαρκέσουν για 18 χρόνια, αλλά και θα μπορούν να χειριστούν την κυκλοφορία μέχρι σήμερα. Μια μπάρα λεωφορείου είναι ένα είδος αυτοκινητόδρομου.
Substation Bus Bar Υπάρχουν πολλές διαμορφώσεις της γραμμής bus που προβλέπουν μια σειρά από απαιτήσεις. Ένα συνηθισμένο παράδειγμα είναι η σκληρή ράβδος διαύλου (Hori any?), η οποία ταξινόμηση επισημαίνει ότι "ο αγωγός αποτελείται από έναν αριθμό μεταλλικών λωρίδων που συνδέονται μεταξύ τους και βιδώνονται με ασφάλεια στον εξοπλισμό του σταθμού. Μια εναλλακτική λύση είναι η εύκαμπτη ράβδος διαύλου - πολλαπλές μικρότερες , πλεγμένα μεταλλικά σκέλη Για εξοπλισμό που μετακινείται συχνά ή υπόκειται σε κραδασμούς
Με πιο απλά λόγια, οι χρήσεις σχεδιασμού είναι διαφορετικά κριτήρια, όπως μονοφασικοί και τριφασικοί σχεδιασμοί. Είναι μονοφασικό για εφαρμογή χαμηλής τάσης, αλλά τοποθετούν καθεμία από αυτές που μεταφέρουν φάσεις ηλεκτρικής ενέργειας σε χωριστές ράβδους ενώ από την άλλη πλευρά, εάν μιλάμε για εφαρμογές υψηλής τάσης, τότε θα χρησιμοποιηθεί το ποντάρισμα και των 3 φάσεων ξεχωριστά, κάτι που βοηθά στη διατήρηση ισορροπημένου ηλεκτρικού φορτίου, αποτρέποντας διακοπές ρεύματος.
Οι ράβδοι λεωφορείων είναι ένα από τα κομμάτια του εξοπλισμού ενός υποσταθμού που, όπως και οτιδήποτε άλλο, θα απαιτήσει τακτική συντήρηση για να διατηρηθεί η λειτουργία τους και να γίνει με ασφάλεια. Η διατήρηση της καθαριότητας του λεωφορείου είναι μια κρίσιμη πτυχή κάθε συντήρησης. Καθώς μεγαλώνουν, το εξωτερικό τμήμα συσσωματώνεται σε σκόνη και υπολείμματα που μπορούν να έλκονται σε άλλες συσκευές μέσω των ηλεκτρικών τους συνδέσεων. Το πρώτο βήμα είναι η καθαριότητα για να αποφύγετε αυτά τα πράγματα.
Η δοκιμή της γραμμής διαύλου του υποσταθμού είναι μέρος ενός σημαντικού προγράμματος συντήρησης. Αυτό θα εντοπίσει τις ράβδους σας και επίσης τυχόν προβλήματα καθώς και τη λήψη μετρήσεων αντίστασης σε ένα ειδικό μηχάνημα. Η μπάρα διαύλου χρειάζεται επίσης περιοδικό έλεγχο για να διασφαλιστεί η λειτουργία.
Η εγκατάσταση και η γείωση των ράβδων λεωφορείων του υποσταθμού είναι απαραίτητη για την εξασφάλιση της ασφάλειας καθώς και της αποτελεσματικής διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Η σωστή εγκατάσταση διασφαλίζει ότι δεν θα υπάρχει ηλεκτρικό τόξο και ζημιά στον εξοπλισμό όταν τον τοποθετείτε στο ντουλάπι στεγνώματος.
Ένα άλλο μέρος έχει την εγκατάστασή τους που η γείωση είναι ένας ρόλος. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος ή κεραυνού παρέχει μια ηλεκτρική διαδρομή για το ηλεκτρικό ρεύμα να ρέει απευθείας στη γη, με αποτέλεσμα την ασφαλή αγώγιμη ροή. Η λανθασμένη γείωση είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος ασφάλειας για τον καθένα, το εργατικό δυναμικό σας και το κοινό.
Η τεχνολογία της γραμμής λεωφορείων υποσταθμού προχωρά με την αλλαγή των τεχνολογιών. Περιλαμβάνουν την ανάπτυξη ψηφιακών αισθητήρων για παρακολούθηση και ανάλυση σε πραγματικό χρόνο στις ράβδους διαύλου του υποσταθμού. Βρείτε προβλήματα πριν είναι κρίσιμα - μειώστε το χρόνο διακοπής λειτουργίας και το κόστος συντήρησης.
Σύνθετα υλικά σε μπάρες λεωφορείων στους υποσταθμούς - Τάση είναι και αυτό. Είναι εξαιρετικά ανθεκτικά χωρίς να προσθέτουν επιπλέον βάρος - ιδανικά για τις πιο σκληρές συνθήκες. Επιπλέον, προσφέρουν βελτιωμένη ηλεκτρική μόνωση η οποία θα μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο δημιουργίας ηλεκτρικού τόξου που προκαλεί δαπανηρό πρόβλημα στον εξοπλισμό σας.
Τελευταίο, αλλά εξίσου σημαντικό για τη σωστή λειτουργία της διανομής ισχύος, οι ράβδοι διαύλου του υποσταθμού υποτίθεται ότι λειτουργούν. Διατίθενται σε διάφορες κατηγορίες και υπάρχουν πολλές συμβουλές και τεχνικές φροντίδας με τις οποίες θα πρέπει να τακτοποιηθούν ώστε να παρέχουν πιο αποτελεσματική απόδοση και ανάγκες με ασφάλεια. Καθώς η τεχνολογία μεγαλώνει, θα πρέπει να ελπίζουμε σε περαιτέρω εξελίξεις στην τεχνολογία της γραμμής λεωφορείων υποσταθμού.
Το Kinto επικεντρώνεται στη βελτίωση του ελέγχου του κόστους μέσω της συνεχούς βελτιστοποίησης των διαδικασιών παραγωγής. Μειώστε τη σπατάλη πρώτων υλών και εξοπλισμού και αυξήστε την αποδοτικότητα του εξοπλισμού, μεταξύ άλλων, για να εξασφαλίσετε αποτελεσματικό έλεγχο. Οι μακροχρόνιες σταθερές σχέσεις συνεργασίας με τους προμηθευτές διασφαλίζουν την ανταγωνιστικότητα στην προμήθεια πρώτων υλών. Επιπλέον, εισάγει επίσης συνεχώς νέες τεχνολογίες εξοπλισμού προκειμένου να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και την ποιότητα των προϊόντων και να μειώσει το κόστος παραγωγής. Αυτά τα μέτρα μας δίνουν τη δυνατότητα να προσφέρουμε στους πελάτες προσιτές τιμές διατηρώντας την ποιότητα των προϊόντων και να επιτύχουμε μια ιδανική ισορροπία ελέγχου κόστους ράβδου διαύλου υποσταθμού και ανταγωνισμού στην αγορά.
Είναι πιστοποιημένο κατά ISO 9001 ISO14001 ως και IATF 16949. Η εταιρεία είναι σε θέση να ελέγχει κάθε σύνδεση από την προμήθεια πρώτων υλών μέχρι την παραγωγή έως τον έλεγχο του τελικού προϊόντος για να εξασφαλίσει σταθερή αξιόπιστη ποιότητα προϊόντος. Επιπλέον, η μπάρα διαύλου του υποσταθμού εφαρμόζει ένα σύστημα διαχείρισης ψηφιακό για την ενίσχυση της απόδοσης στην παραγωγή και τη διασφάλιση της ακρίβειας. Η διαχείριση των τεχνικών σχεδίων ψηφιακά μέσω του συστήματος EDM προσφέρει διαφάνεια και ακρίβεια εκτός από την παροχή σταθερής υποστήριξης για την ανάπτυξη και την κατασκευή.
Η Kinto βάζει πάντα τους πελάτες στην πρώτη θέση και προσφέρει άριστη εξυπηρέτηση πελατών προκειμένου να επιτύχει ανάπτυξη win-win. Το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών μας είναι εξαιρετικά εξειδικευμένο και είναι έτοιμο να συλλέξει και να αναλύσει σχόλια από προτάσεις πελατών. Αυτό μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τα προϊόντα μας και τη γραμμή λεωφορείων του υποσταθμού. Έχουμε δημιουργήσει μια μακροπρόθεσμη καλή συνεργασία συνεργασίας με πολλές μεγάλες μεσαίες επιχειρήσεις στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, όπως Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAl, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
Η Kinto είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής ράβδων, που ιδρύθηκε σε μια συνολική έκταση 8000 τετραγωνικών μέτρων με δέσμευση για καινοτόμο αποθήκευση ενέργειας Μετάδοση και διανομή, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών συσκευών και επικοινωνιών με χρήση της πιο προηγμένης τεχνολογίας στην αγορά, καθώς και μια τεράστια ιστορία παραγωγής. Η Kinto έχει αναπτύξει προηγμένο εξοπλισμό επεξεργασίας, καθώς και ένα ευρύ φάσμα εργαλείων δοκιμών που είναι ακριβή για να διασφαλίζουν ότι κάθε προϊόν πληροί υψηλά πρότυπα ποιότητας. Η ομάδα Ε & Α και η τεχνική ομάδα έχουν εκτενή τεχνογνωσία και εκτενή εμπειρία στην παροχή λύσεων ράβδων διαύλου υποσταθμού για μια σειρά σύνθετων απαιτήσεων επεξεργασίας.
Πνευματικά δικαιώματα © Kinto Electric Co., Ltd Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
ΟΧΙ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
